Фары бывают стеклянные и поликарбонатные. Полировка стекла более сложная и затратная процедура в отличие от пластика. Для полировки «пластика» ( поликарбоната), используются специальные абразивные пасты. Полировка происходит в несколько этапов, с использованием паст с абразивом от крупного к мелкому при помощи полировальной машинки, заключительный этап, обработка поверхности полировальной пастой, выполняется вручную. С фар снимается поврежденный микрослой пластика (поликарбоната). В результате фары приобретают прозрачность, свет фар становится не размытым, приобретает правильную геометрию и улучшенную яркость (при включенном ближнем, граница свет/тень, приобретает контрастность), значительно улучшается освещение дороги. Исчезает затертость и матовость, усиливается блеск фар, что в целом, добавляет привлекательности Вашему автомобилю.
Не стоит беспокоиться об ухудшении качества пластиковой оптики, т.к. снимаемая толщина подвергающегося обработке слоя не превышает 0,1 мм.
Ещё стоит отметить, что качественный свет фар снижает нагрузку на глаза во время движения в темное время суток, что приводит к повышению Вашей безопасности.
Также напоминаем Вам о том, что НЕВОЗМОЖНО добиться отличного результата, самостоятельно используя только полировальные пасты. Это -выброшенные деньги и пустая трата драгоценного времени. Временный блеск фарам обеспечен, но он исчезнет после двух-трех моек автомобиля.
Пластик гораздо более прочный, чем стекло, он меньше подвержен механическим факторам, потому столь популярен в качестве материала для фар и фонарей для авто. Уровень яркости света, излучаемого фарами, габаритными огнями и поворотниками имеет зависимость во многом, конечно, от мощности установленных лампочек, однако не меньшую роль здесь имеют и прозрачность материала фар. Полировку фар производят с применением нескольких этапов, используя профессиональные инструменты, специализированные абразивные составы и полировочные пасты.
Для чего же необходимо полировать фары? Как уже было сказано выше – полировка способствует восстановлению потускневших фар. Стоит отметить, что фары из стекла нельзя подвергать полировке, этой процедуре подвержены исключительно пластиковые фары. Пожалуй, любой современный автомобиль сегодня снабжен именно пластиковым вариантом фар, они отличаются от стеклянного варианта тем, что более чувствительны к появлению на поверхности небольших царапин и потертостей. Обусловлено это тем, что, к примеру, после мойки автомобиля, микроскопические частики пыли и песка проникают в структуру пластика, оставляя невидимые невооруженным глазом царапинки, в них после проникает дорожная пыль и грязь. Важно, что при этом световая отдача фар ухудшается иногда до 30-40%. Излучаемый фарами свет не такой яркий, он имеет блеклость, мутность, более рассеян. Кстати, такие фары оказывают гораздо более сильное ослепляющие воздействие на водителей встречных авто.
